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EN AW 5083 टैंकर ट्रकों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट

EN AW 5083 टैंकर ट्रकों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट

ब्रांड नाम: JERO
मॉडल संख्या: JA49
एमओक्यू: 8 टन
कीमत: 3000-3300USD/TON
पैकेजिंग विवरण: स्थिर निर्यात पैकेज
भुगतान की शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम, एल/सी
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीनी
प्रमाणन:
IATF 16949 IRIS CE
प्रकार:
ऐल्युमिनियम की प्लेट
मिश्र धातु:
5083
ताप:
O / H111 / H22 / H321
उपलब्ध:
कस्टम प्रसंस्करण
आवेदन:
टैंकर ट्रक
लम्बाई:
1000 मिमी -12000 मिमी
मूल्य अवधि:
एफओबी, EXW, सीएफआर, सीआईएफ
आपूर्ति की क्षमता:
प्रति माह 6000 टन
प्रमुखता देना:

टैंकर ट्रक एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट

,

EN AW 5083 एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट

,

5083 एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट

उत्पाद का वर्णन


EN AW 5083 टैंकर ट्रकों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट



5083 एल्यूमीनियम शीट अल-एमजी श्रृंखला मिश्र धातु से संबंधित है। यह उच्चतम शक्ति संक्षारण प्रतिरोधी है

और यह वेल्डिंग संरचनाओं के लिए उपयुक्त है। यह भी है

उल्लेखनीय है कि 5083 एल्यूमीनियम शीट में समुद्री जल और निम्न तापमान के प्रति अच्छा प्रतिरोध है

विशेषताएं।


अनुशंसित तापमान



ताप विशेषताएं आवेदन
H321 तनाव-कठोर, तनाव-क्षय प्रतिरोधी मुख्य टैंक संरचना (संतुलन शक्ति/संश्लेषण)
उच्च लचीलापन वाला, एनील गहरे खींचने वाले घटक (उदाहरण के लिए, अंत टोपी)
H116/H117 समुद्री संक्षारण प्रतिरोध में वृद्धि तटीय/उच्च आर्द्रता वाले क्षेत्र



टैंकर ट्रकों में 5083 एल्यूमीनियम के मुख्य अनुप्रयोग


 

*टैंक शरीर संरचना

 

मोटाईः 4~6mm 5083 एल्यूमीनियम शीट, मुख्य टैंक संरचना बनाने के लिए वेल्डेड।


 

*अंत कैप (प्रमुख)


गोलार्धीय/तराजूदार सिर

मोटाईः 5~8 मिमी 5083 एल्यूमीनियम, स्टैम्पिंग के माध्यम से गठित।

 

*बफ़ल प्लेट


स्लोशिंग विरोधी विभाजन


मोटाईः 3 ~ 5 मिमी एल्यूमीनियम चादरें टैंक को विभाजित करने और तरल स्लोशिंग को कम करने के लिए

परिवहन के दौरान।


 

*सबफ्रेम और सपोर्ट स्ट्रक्चर


टैंक से चेसिस कनेक्शन

कुछ डिजाइनों में 5083-H321 (तनाव-कठोर temper) का उपयोग लोड-बेयरिंग क्षमता बढ़ाने के लिए किया जाता है।

 


वैकल्पिक मिश्र धातुओं के साथ तुलना



मिश्र धातु फायदे विपक्ष विशिष्ट उपयोग
5083 सबसे अच्छा संक्षारण प्रतिरोध, वेल्डेबल गर्मी से इलाज योग्य नहीं टैंकर, जहाज, रासायनिक टैंक
6061-टी6 उच्च शक्ति (310 एमपीए) खराब संक्षारण प्रतिरोध, पूर्व गर्मी वेल्डिंग की आवश्यकता होती है संरचनात्मक फ्रेम, गैर संक्षारक भाग
5052 कम लागत, उत्कृष्ट ढालना कम शक्ति (210 एमपीए) हल्के कवर, आंतरिक पैनल

 


टैंकर ट्रकों के लिए फायदे


✅ हल्के वजनः घनत्व (2.66 ग्राम/सेमी3) स्टील की तुलना में ~35% कम है, जिससे ईंधन की खपत कम होती है।

✅ संक्षारण प्रतिरोधी: ईंधन, नमक स्प्रे और डी-आइसिंग एजेंटों का सामना करता है, सेवा जीवन को बढ़ाता है।

✅ आकार देने की क्षमताः जटिल आकारों (जैसे, घुमावदार टैंक प्रोफाइल) में आसानी से ठंडा-काम किया जाता है।

✅ सुरक्षा: गैर-चिंगारी गुण ज्वलनशील तरल पदार्थ परिवहन के लिए आदर्श हैं।


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EN AW 5083 टैंकर ट्रकों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट

ब्रांड नाम: JERO
मॉडल संख्या: JA49
एमओक्यू: 8 टन
कीमत: 3000-3300USD/TON
पैकेजिंग विवरण: स्थिर निर्यात पैकेज
भुगतान की शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम, एल/सी
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीनी
ब्रांड नाम:
JERO
प्रमाणन:
IATF 16949 IRIS CE
मॉडल संख्या:
JA49
प्रकार:
ऐल्युमिनियम की प्लेट
मिश्र धातु:
5083
ताप:
O / H111 / H22 / H321
उपलब्ध:
कस्टम प्रसंस्करण
आवेदन:
टैंकर ट्रक
लम्बाई:
1000 मिमी -12000 मिमी
मूल्य अवधि:
एफओबी, EXW, सीएफआर, सीआईएफ
न्यूनतम आदेश मात्रा:
8 टन
मूल्य:
3000-3300USD/TON
पैकेजिंग विवरण:
स्थिर निर्यात पैकेज
प्रसव के समय:
20-35 दिन
भुगतान शर्तें:
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम, एल/सी
आपूर्ति की क्षमता:
प्रति माह 6000 टन
प्रमुखता देना:

टैंकर ट्रक एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट

,

EN AW 5083 एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट

,

5083 एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट

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EN AW 5083 टैंकर ट्रकों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट



5083 एल्यूमीनियम शीट अल-एमजी श्रृंखला मिश्र धातु से संबंधित है। यह उच्चतम शक्ति संक्षारण प्रतिरोधी है

और यह वेल्डिंग संरचनाओं के लिए उपयुक्त है। यह भी है

उल्लेखनीय है कि 5083 एल्यूमीनियम शीट में समुद्री जल और निम्न तापमान के प्रति अच्छा प्रतिरोध है

विशेषताएं।


अनुशंसित तापमान



ताप विशेषताएं आवेदन
H321 तनाव-कठोर, तनाव-क्षय प्रतिरोधी मुख्य टैंक संरचना (संतुलन शक्ति/संश्लेषण)
उच्च लचीलापन वाला, एनील गहरे खींचने वाले घटक (उदाहरण के लिए, अंत टोपी)
H116/H117 समुद्री संक्षारण प्रतिरोध में वृद्धि तटीय/उच्च आर्द्रता वाले क्षेत्र



टैंकर ट्रकों में 5083 एल्यूमीनियम के मुख्य अनुप्रयोग


 

*टैंक शरीर संरचना

 

मोटाईः 4~6mm 5083 एल्यूमीनियम शीट, मुख्य टैंक संरचना बनाने के लिए वेल्डेड।


 

*अंत कैप (प्रमुख)


गोलार्धीय/तराजूदार सिर

मोटाईः 5~8 मिमी 5083 एल्यूमीनियम, स्टैम्पिंग के माध्यम से गठित।

 

*बफ़ल प्लेट


स्लोशिंग विरोधी विभाजन


मोटाईः 3 ~ 5 मिमी एल्यूमीनियम चादरें टैंक को विभाजित करने और तरल स्लोशिंग को कम करने के लिए

परिवहन के दौरान।


 

*सबफ्रेम और सपोर्ट स्ट्रक्चर


टैंक से चेसिस कनेक्शन

कुछ डिजाइनों में 5083-H321 (तनाव-कठोर temper) का उपयोग लोड-बेयरिंग क्षमता बढ़ाने के लिए किया जाता है।

 


वैकल्पिक मिश्र धातुओं के साथ तुलना



मिश्र धातु फायदे विपक्ष विशिष्ट उपयोग
5083 सबसे अच्छा संक्षारण प्रतिरोध, वेल्डेबल गर्मी से इलाज योग्य नहीं टैंकर, जहाज, रासायनिक टैंक
6061-टी6 उच्च शक्ति (310 एमपीए) खराब संक्षारण प्रतिरोध, पूर्व गर्मी वेल्डिंग की आवश्यकता होती है संरचनात्मक फ्रेम, गैर संक्षारक भाग
5052 कम लागत, उत्कृष्ट ढालना कम शक्ति (210 एमपीए) हल्के कवर, आंतरिक पैनल

 


टैंकर ट्रकों के लिए फायदे


✅ हल्के वजनः घनत्व (2.66 ग्राम/सेमी3) स्टील की तुलना में ~35% कम है, जिससे ईंधन की खपत कम होती है।

✅ संक्षारण प्रतिरोधी: ईंधन, नमक स्प्रे और डी-आइसिंग एजेंटों का सामना करता है, सेवा जीवन को बढ़ाता है।

✅ आकार देने की क्षमताः जटिल आकारों (जैसे, घुमावदार टैंक प्रोफाइल) में आसानी से ठंडा-काम किया जाता है।

✅ सुरक्षा: गैर-चिंगारी गुण ज्वलनशील तरल पदार्थ परिवहन के लिए आदर्श हैं।


EN AW 5083 टैंकर ट्रकों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु शीट 0


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